Jeg har i tirsdags overværet informationsmødet for borgere og virksomheder på søndre Ringvej om Letbanen.

Mødet blev ledet af borgmester Ib Terp.

Direktør for Teknisk forvaltning Søren Johnsen fortalte om de positive erfaringer man har i Bergen med deres nye letbane, og gennemgik derefter letbaneprojektets forløb igennem kommunen, hvor meget lidt viser sig at være fastlagt.

 

Der opereres nu med en linieføring nord for Glostrup Station (indlysende at den skal have kontakt med de mange busser her), tilbage til Ringvejen og ikke ad Østbrovej, videre ad Ringvejen med stoppested ved Park Alle og Vallensbækvej.

 

Tværprofilet er ikke fastlagt. Der regnes med at der skal eksproprieres nogle få meter af baghaver, men om tværprofilet skal være symmetrisk eller skævt, eventuelt kun med et spor til kørsel i begge retninger er ikke fastlagt.

 

Der var mange spørgsmål fra mødedeltagerne, men jeg noterede ikke spørgsmål der hjalp planlæggerne med de problemer der er.

For eksempel at fjerne to vognbaner eller afskaffe busserne fandt heldigvis ikke genklang.

Jeg savnede kritik af at man sløjfer busstoppestedet ved Knudslundvej, der betyder at letbanepassagerer får en længere vej at gå, end tidligere buspassagerer.

Så er jeg heller ikke enig om den vægt man fra kommunens side lægger på at letbanen skal kunne køre så hurtigt som 90 km/t.

Mødet gav heller ikke anledning til at jeg ændrede min holdning til at letbanen er inderlig overflødig og ikke pengene og besværet værd.

 

Til sidst fik vi at vide at vi bedst kunne orientere os i det videre forløb på kommunens hjemmeside.

 

http://www.brondby.dk/Borger/By-trafik-og-Miljoe/Veje%20og%20trafik/Letbane.aspx 

 

Gunnar Kaspersen